经历了起伏迎来了辉煌

　　走进三亚机场展览室，职胜利介绍机场所获的重大荣誉如数家珍：SKYTRAX“全球最佳贵宾航站楼”和“四星机场”、ACI“2017年度全球最佳机场1500-2500万规模组ASQ第一名”、ACI“2017年度全球最佳机场(亚太区)ASQ第三名”、ACI“2016年度全球1500-2500万旅客吞吐量机场ASQ旅客满意度第二名”、ACI“2015年度全球500-1500万机场ASQ旅客满意度第一名”、ACI“全球最佳区域机场亚太区域第二名”、ACI“全球最佳机场(同区域和规模)”、“首届海南国际旅游岛十大经济领军企业”“博鳌亚洲论坛年会保障工作先进单位”。

　　谁能想到这样一家荣誉满身的机场，曾经一度经营惨淡，诉讼缠身。

　　“1994年7月1日，三亚机场正式通航，8月23日正式投入使用。”职胜利回忆通航初期的三亚机场，“艰难”是抹不去的标签。初生的三亚机场经历了一段漫长的缓慢发展期。受海南经济低潮期的大环境影响及本身经营不善，机场客流量增长疲软。“连年亏损，诉讼缠身。”

　　转机出现在2002年。“当年5月，海航集团管理运营三亚机场，三亚机场翻开了新的一页。”职胜利还记得那一年“漂亮”的成绩单，“接管当年客流量达到149万人次，增长幅度超过50%”。

　　此后三亚机场步入了发展快车道。2007年客流量首次突破500万人次；2011年客流量首次突破1000万人次，成为除省级城市机场外，国内第一家年客流量突破1000万人次的地级市机场；2017年客流量近1939万人次。

　　从党群专干到副董事长，职胜利的职位也随着机场的发展步步高升。