国道G360文昌至临高公路作为海南省“丰”字型公路主骨架中“丰”字第一横，是连接文昌临高的交通大动脉。今年以来，为按时按质完成项目建设，文临公路文昌段的参建方按照时间节点，以倒排工期、挂图作战、敢啃硬骨头的方式，日夜奋战在施工一线，确保项目进度按年度计划完成。

　　在文临公路文昌段施工现场，记者看到，挖掘机、路拌机等各种机械正在指挥人员的指挥下有条不紊地工作着，工人们在岗位上各司其职，现场一派忙碌的景象。据介绍，在项目施工过程中，施工单位遭遇了全线高液限土的挑战，路基很难压实，施工质量无法保障。为确保项目质量，施工方通过夜以继日的试验，合理利用挖方段所挖出的高液限土，采用掺干水泥处理，并在达到最佳含水率封层进行下一层土方施工。改良后的土质，压实度检测完全符合规范要求，路基填筑作业效率提升了一倍多，成果迅速在全线推广。

　　国道G360文昌至临高段公路WLTJ01标项目总工刘东说：“这一段的全线土方90%以上的都是属于高液限土，它主要是存在一个膨胀性特点，然后我们现在采用的是一个水泥改良，采用的是水泥洒布车，还有一个路拌机的拌和，进行土质的化学改良，提高稳定性，更有利于路基施工。”

　　据了解，文临公路文昌段项目位于文城镇境内，始于G98文琼高速文昌清澜互通东侧，线路长13.861千米，采用双向四车道的干线一级公路设计标准，主线设计速度每小时100公里，路基宽度26米，采用沥青混凝土路面。今年以来，施工方以高标准、高质量、高效率的超常规举措科学安排、周密部署，积极协调解决各类物资保障和供应，确保项目按照时间节点稳步推进。截止目前，标段范围内开工建设15座桥梁，建设31座涵洞，2021年年度计划完成产值2.84亿元，实际完成产值5094.33万元，完成比例17.89%。

　　刘东说：“目前为止我们完成的施工产值大概是占总产值的52.47%，然后我们今年的施工生产任务也是比较重，我们现在大型设备已经投入了76台，进场的话有285个人，后续我们将会继续进行人资的投入，征地这一块，我们会积极地去沟通配合，争取我们整个全线施工任务按时完成。 ”

　　据介绍，文临公路全线建成后，将形成一个环绕海南琼北地区的环形高速交通网络，文昌至临高的车程将由现在的2个多小时缩短至70分钟，大大缩短临高与海南东北部市县的交通距离。同时，项目的实施对提高文昌市路网运输能力和服务水平，带动人流、物流、信息流快速涌入，带动项目沿线群众脱贫致富，促进经济社会协调发展具有重要意义。(来源：文昌市广播电视台 记者：宋紫欣)