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海航人尹小伟:阡陌变通途 天涯近咫尺(3)
2018年03月28日 15:28  来源:中新网海南
图为1993年4月3日,海南航空第一架B737抵琼。海南航空 供图
图为1993年4月3日,海南航空第一架B737抵琼。海南航空 供图

  见证省会海口快速发展

  2004年,他从南京航空航天大学空中交通运输与签派专业毕业,被海南航空招募到海口工作,加入运行控制部签派控制中心成为一名签派员,负责航班的签派放行以及处理突发事件等。

  "当时海南房地产泡沫刚刚消退不久,海口可以说是遍地烂尾楼。我从世纪大桥到海甸岛,那一头全都是荒地,龙昆南路还在修,就是一条土路。"尹小伟向记者回忆。

  看到海南省会海口发展都如此落后,尹小伟说:"内心当时是有些失落的。"

  在这14年里,尹小伟看到,冷清的海甸岛一栋栋高楼拔地而起,如今成为一片繁华的居民区、商业区。龙昆南路则成为沟通市区与绕城高速间的重要通道,每天通过车辆数万辆次。

  他告诉记者,当年废弃不用,被海航员工当作足球场、篮球场使用的大英山旧机场,焕发新的生机成为初具规模的大英山CBD,陆续建起了海南省人民政府办公楼、新海航大厦、海南大厦以及日月广场,医院、学校等项目已实现主体结构封顶,层高近百层的海口双子塔在建,科、教、文、卫等城市功能不断完善。

  尹小伟回忆,过去父母来海南看望他,从海口去三亚旅游搭中巴要走3-4小时的高速,在东线高铁开通后,时间缩短到不足两个小时。

  在这14年里,海南旅游业跨越式地发展。刚刚过去的2017年,海南接待游客6745万人次,实现旅游总收入811.99亿元人民币,并首次迎来年入境游客量突破100万人次。

  尹小伟说,海南拥有得天独厚的自然环境,父母退休后来到海南可以颐养天年。他也常邀请亲戚朋友到海南度假,作为岛民尽上地主之谊。

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编辑:陈少婷
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