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清澜大桥建成通车
http://www.hi.chinanews.com      2014年12月19日 02:59        字体:【  】【 

图为车辆通过清澜大桥。骆云飞摄

  中新社海南文昌12月18日电 (张茜翼 魏浩)历时33个月建成的海南第二座跨海大桥——清澜大桥2012年12月18正式通车。

  清澜大桥位于著名侨乡文昌市,跨越清澜港连接东郊码头,承担着为未来的文昌航天城做好基础配套设施服务的重要任务。

  该桥限速80公里/小时,双向六车道,桥两侧设有人行道,驱车由清澜港行驶至对面东郊镇用时不到5分钟。

  清澜大桥工程建设指挥部总工程师刘志良介绍说,清澜大桥于2010年3月8日正式开工,全长1828米。主桥采用双塔双索面钢砼结合梁斜拉桥,钻石型索塔,引桥采用预应力混凝土装配式箱梁。清澜大桥是海南现有在建桥梁中塔高最高的桥梁,从承台上计算高105.81米。

  “海南的气温较高,海水温度也高,使得防腐显得特别重要。清澜大桥的建设采取了最高等级的防腐设计。海南处在地震断裂带上,是台风多发的地区,清澜大桥设计抗震级别为9级,是全国桥梁抗震级别最高的大桥。它还通过模拟实验,能够抵抗16级台风。”刘志良说。

  祖籍东郊镇的马来西亚华侨、73岁的文振清老人专门回到文昌,第一时间感受新开通的清澜大桥。他说:“东郊镇人要到文昌市区,从陆路上坐车花约1个小时,搭轮渡或坐小船,少则半个小时,长则几个小时,刮风天和晚上船都不开。”

  据了解,文昌东郊镇有著名景区东郊椰林,还有正在建设的航天主题公园等16个省、市重点项目。

  记者在文昌市东郊码头看到,这里的轮渡过海售票处已关闭,几艘渔船正在收网。“80后”(出生于上世纪80年代)摆渡人潘心华说,清澜大桥开通之后,几乎没什么人愿意坐轮渡过海了。很多摆渡人准备改行打渔,或是上岸做生意。“我离不开海,准备跟着父亲打渔去。”(完)

 来源:中国新闻网    编辑:陈少婷
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