新海南客户端、南海网、南国都市报1月21日讯(记者 党朝峰)记者从海口市公交集团获悉，海口公交集团“咨询投诉”民意直通车上线以来，已收集到市民提交的诸多问题。其中，反映问题主要集中在部分公交线路需要优化、站点设置不合理等方面。

　　有市民提出，新开通的K6快车是否可以在滨海大道满福隆附近增加上下客站点。对此，海口公交集团回应，经核查，K6路起讫站为白沙门公园至长滨五路公交场站，该线路目前属试运营阶段，等待试运营结束后公交公司将综合市民建议和实地考察调研，根据线路实际情况进行适时优化调整。

　　有市民提出，府城往海府方向的下洋坡公交车站，虽然设置了站台，但车辆不进站，直接在机动车道上停车上下客。市民认为既然有公交车站就应该进入，如果觉得公交车站小，可以把站牌立到机动车道上，因很多外地人不知道公交车不进站，而是直接停在机动车道上，导致错过上下车。如果市民看到公交车在机动车道上下客，会直接冲出去，可能被电动车撞到受伤，易引起交通责任纠纷，建议进行整改。

　　对此，海口公交集团回应，该集团途经下洋坡(往海府方向)的公交车线路有1路、4路，11路，14路，27路，37路，38路，41路，44路，45路，99路，106路，K3路；以上线路分别为大巴车和中巴车。大巴车车身约12米，中巴车车身约8.6米；因该站台设置在辅道内，车辆进入辅道的入口及出口窄小，通行条件受限，公交车无法正常进入停靠，只能在主道的站台停靠。目前途经该站点的所有公交车停靠的位置为绿化带上现有的水泥空置停靠上下客，同时，已及时反馈到途经该站的各线路，到站需依次在该处停靠，如市民有发现经停该处的公交车不规范停靠上下客，可以及时给服务热线66663066致电反馈。

　　关于海口公交线路优化和占道停车的问题，海口公交集团生产运营总监柯彬表示，线网优化问题已经启动进行线网优化修编工作，预计在今年6月份之前完成。线网修编会优化绕城过大、重复率过高的线路。6月份出成果后，公交集团将分阶段性地进行推进，争取在今年下半年有新的公交线网出现在市民面前，来解决市民出行最后一公里的和便捷问题。