为进一步有效贯彻落实省防控指挥部印发的《关于做好琼州海峡三港一站疫情防控工作方案》部署，围绕“防控不漏人，人车不滞留”具体要求，秀英区再升级调整三港一站防控措施，迅速整合人力物力打出“堵疏漏+通滞留”双组合拳，坚决守好三港一站，筑牢进出岛关口防线，力保海南“北大门”防控实现“零输入”。

　　“三港一站”作为人车及货物进出海南的重要关口，承担着全省1/3的旅客输入和100%的车辆输入以及90%的物资输入的重任，也为秀英在此次新冠肺炎防控当中成功守住海南“北大门”扮演着至关重要的角色。连日来，在推出“4+1”工作法和做好“五查五必”基础上，秀英区再次对三港一站的防控情况及人车通港情况进行了梳理和排查，绘制了布防图，按照“按图布防，以点配人”的原则，重新制定了管控方案和管控机制，强化部署防控力量，重点从强甄别堵疏漏和强调度通滞留两方面有效实施“防输入”管控。

　　一是强甄别堵疏漏，确保防控一人不漏。针对进出港人员甄别、放行可能产生漏洞问题，秀英区采取扩大待检区、延长排队通道，增加查验点位，设置“保持安全距离”提醒标识等措施，避免查验过程中人员聚集和甄别遗漏。同时迅速强化三港一站防控力量，配齐配强人员，防控和甄别人员从500多人增至800多人，在每个港站成立专门的甄别工作小组，开展甄别业务培训，提高甄别水平，加快甄别速度。并加强与徐闻组对接协作强化来琼人员的轨迹核查，下发了《关于进一步加强进岛车辆和来琼返琼人员查验管理的紧急通知》。同时，在三港一站实行“人员通行单制度”，指定专人负责甄别和放行工作，并由甄别工作人员签发通行单，对甄别结果负责，压实甄别工作责任，做到可追溯可追责。

　　二是强调度通滞留，确保人车畅通无阻。随着过港人流和车辆的增加，南港出现车辆通港不畅和滞留问题，秀英区迅速在南港开展协调调度，在南港方的配合下，及时将港内的车辆查验迁移延伸到港外进行。同时在秀英港和南港实行了人车分流查验出港，并在南港设置了三辆摆渡车，解决游客从查验点到乘车点的过渡问题。为确保过港人流车流快速畅通无阻，秀英区还在三港一站实施AB通道强化现场管控，在各港口合理规划设置了A、B通道口和现场查验区，并将部分值班岗点的位置和装备进行了调整优化。对持A卡人员引导到A出口通道，接受例行检查后迅速放行；对B类人员引导从B出口通道到隔离观察区，进行甄别和登记，对有发热等症状人员一律送医救治，其他人员一律护送至健康服务管理中心进行集中隔离医学观察。

　　连日来，秀英区通过采取“堵疏漏+通滞留”双组合拳等措施，三港一站人车通行甄别水平得到有效提升，甄别速度加快，排查防控工作更扎实、更细致，一个班次的通港时间从过去平均一个半小时缩短到现在平均45分钟左右，大大方便了群众和车辆快速通关，秀英区三港一站防输入效果日趋明显。1月25至2月29日上午12时，三港一站进港331075人，排查到需甄别人员4860人，其中湖北本地人员2350人，温州籍共19人(2月9日至今)。共甄别安全放行2985人，劝返232人，健康服务管理点转移观察1612人，异常送医院31人。下一步，为确保做到“零输入”，秀英区将持续优化三港一站“防输入”各项机制措施，并随时做好充足准备，有效应对返程复工及进出岛人流车流高峰应急处置，坚决守住海南“北大门”。