本报7月12日讯(记者汪训波)省工信厅今天印发《海南省车联网产业发展规划》，提出我省2025年将打造里程最长、完全开放、独具热带风情特色的自动驾驶环岛旅游公路，形成“点-线-块-面”的车联网发展布局，初步构建海南省车联网开放融合、创新发展的产业生态；到2035年，全省车联网建设实现规模化部署，基本形成“人、车、路、云”高度协同的安全高效“车联网+”智慧出行服务体系，车联网融合发展取得创新突破。

　　根据《规划》，我省将构建国内唯一的湿热智能网联汽车测试高地，利用海南高温、高湿、高腐蚀、多雨的气候条件，打造“海南测试”的标准和规范，为行业搭建热带特色测试平台，实现车路云一体化的智能网联汽车在海南率先进行测试验证和多场景应用，将海南建设成为全国首个全省范围、全域开放的车联网应用示范省，为车路云一体化“中国方案”贡献海南实践。

　　我省将以2023年环岛旅游公路建成、2030年全岛全面禁止销售燃油汽车为契机，结合海南建设全面深化改革开放试验区、国家生态文明试验区、国家重大战略服务保障区的战略任务，基于新能源汽车发展优势，继续推动智能网联汽车的发展，使海南成为有影响力、竞争力的百亿级车联网产业集群，以及汽车产业上下半场结合发展的范例。

　　《规划》还擘画了我省车联网产业“一核心、三主线、多集群”的总体布局。“一核心”即以建设国家级车联网先导区为核心，同步推进先导区建设与产业链发展，重点打造车联网产业创新发展环境，鼓励车联网优势企业开展场景应用和产业落地；“三主线”即以研发制造、测试服务、商业化探索为主线，构建海南省车联网产业完整产业生态系统；“多集群”是培育海口、三亚、儋州、琼海、文昌、万宁等一批竞争力强的车联网产业特色集群，根据各地发展特点和承载能力，探索共赢机制，提升产业发展整体水平。