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探访穿越“死亡之海”的第三条沙漠公路
2020年07月17日 09:31  来源:中国新闻网 

  【解说】总面积为十三万多平方公里的且末县是中国第二大县域,境内沙漠面积约占县域面积三分之一。地势偏远交通受阻长期制约着当地经济发展。现如今,尉犁县至且末县的沙漠公路、若民高速公路、和若铁路正在同步建设中,不久将通向遥远的县城。

  【解说】7月15日,记者在素有“死亡之海”之称的塔克拉玛干沙漠腹地第三条沙漠公路修建现场看到,一望无边的沙漠通向天边。家乡对于来自且末县的筑路工人吐迪·库尔班看来,不再遥远。2019年吐迪·库尔班就在这条通往家乡的沙漠公路上工作了6个月时间,吐迪·库尔班收入36000元,笑容在他脸上一略而过。

  【同期】新疆且末县色里布叶村 村民 吐迪·库尔班

  今年已经在这个工地上干活快两个月了,今年干活一共有8个月,可以挣钱56000元。

  【解说】与吐迪·库尔班同在这条路上奋斗的还有150多人。他们是且末县当地的村民。新疆巴州尉犁至且未沙漠公路项目2工区生产副经理张建国告诉记者,修建沙漠公路与修建高速公路最大的区别就是需要大量人力,首先要做好基础的防风固沙工程,不然建立起来的公路就会被风沙淹没。

  【解说】中国于1995年10月在流动性沙漠腹地塔克拉玛干沙漠建成首条全长500多公里的沙漠公路,其中440公里穿越沙漠腹地。第二条纵贯新疆塔克拉玛干沙漠的公路也于2007年修建完成;不久,第三条沙漠公路也将通向塔克拉玛干大沙漠北部的且末县。

  【解说】在铁路建设现场,吐尔逊·依明参与家乡建设,亲自改造家乡的交通。他说,钱赚上了,铁路通了,一定要出去看看外面的世界。

  【同期】新疆且末县阿其玛艾日克村 村民 吐尔逊·依明

  今年咱们4月份开了(复工),我们已经干了两个多月,工资每个月一发,一个月5500(元),他们 (工地上)还管饭管房子(住),铁路修到我们(家)门口。

  【解说】新疆且末县交通运输局局长张传海向记者介绍,一条公路、二条铁路通行后,对当地的民众而言将带来不小的收益。

  【同期】新疆且末县交通运输局 局长 张传海

  开通以后 ,矿产资源,农副产品拉运费用大大减少了将近一半,从内地到且末县的物资价格上也便宜了很多,也是给当地老百姓带来了很大的经济实惠。

  【解说】且末县距离新疆首府乌鲁木齐约1200多公里,其县城距离沙漠直线距离约为1公里。

  赵雅敏 岳军 利学凯 新疆且末县报道

编辑:符宇群