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郑州自动驾驶公交试运营 市民:比司机操控稳
2020年06月24日 08:23  来源:中国新闻网 

  【解说】日前,12辆宇通L3级自动驾驶公交车在郑州郑东新区北龙湖正式试运营。6月23日,记者在该公交厂站出站口第一站,见到了专程慕名前来体验自动驾驶公交的范先生。

  【同期】(郑州市民 范玉玺)我们来体验一下无人驾驶公交车,报纸上看到了,(我家)离这不远,没事了过来体验一下,新科技感受一下,老年人也要赶赶时髦。

  【解说】范先生口中的无人驾驶公交车,其实严格来说叫自动驾驶公交车。厂站内,数量黑色自动驾驶公交一字排开,车内外遍布各种传感器,车辆科技感十足。据该自动驾驶公交车的生产厂商相关负责人介绍,该款车辆车长12米,核载76人,车内座位20余个,自6月20号开始试运营。

  【同期】(宇通客车相关负责人)一共是12辆自动驾驶巴士,它在环北龙湖这个线路上进行试运行,从6月20号开始。它是L3级的自动驾驶巴士,在部分路况可以实现自动驾驶,就是不需要驾驶员,但是在有一部分的路况还是需要驾驶员。

  【解说】据了解,该款自动驾驶公交车,通过雷达等感应系统感知其它车辆、行人、障碍物等道路环境,然后通过车上的自动驾驶系统做出驾驶决策,可以实现信号优先、盲区监测、车速诱导、精准进站等多项功能。

  【同期】(宇通客车相关负责人)它可以实现360度感知周围的道路环境,包括人车,还有信号灯,车内集成一个自动驾驶的决策系统,它就会计算数据,然后做出驾驶决策。在厂站里面有个云控平台,它可以实时监测这12台车的位置,然后状态,比如说电量,安全运营的情况。云控平台和车之间的交互,是通过5G的网络来实现的。

  【解说】据了解,郑东新区自动驾驶公交车试运营期间,每班车辆发车间隔半个小时,试运行的线路全长17.4公里,沿线共设置数字化站台19组、34座。体验市民从多角度对此车作出评价。

  【同期】(郑州市民 刘女士)感觉这个车的设计理念比较先进,看着比较有现代感,车坐着挺舒服的。

  【同期】(郑州市民 杜先生)这个车比较舒适,座位都比较宽。再一个,司机开得也好,无人驾驶司机调控得好。

  【同期】(郑州市民 马顺德)这(自动驾驶公交车)可舒服, 有人驾驶,(加减油门速度会来回改变),这多稳,一直恒速一样,特别好,确实不错,(希望)郑州市要多发展这种车。

  【解说】公开信息显示,郑东新区自动驾驶1号线项目,率先实现自动驾驶(L3)商业应用,通过“人—车—路—网—云”一体化协同控制,实现主动交通管理。6月20日试运营,7月20日可实现常态化运营。

  记者 李超庆 河南报道

编辑:符宇群