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海口美兰机场二期工程开展飞行校验工作
2020年06月01日 16:20  来源:中新网海南 

  【解说】2020年6月1日上午9时40分,随着一架“奖状560”校验飞机平稳降落在海口美兰国际机场二期跑道上,标志着美兰机场二期扩建项目取得阶段性重大进展,按既定计划顺利开展飞行校验工作,项目从建设阶段正式跨入“飞起来”阶段。

  【解说】此次美兰机场二期扩建项目的校飞类型为投产校验,主要对二期跑道及配套的ILS/DME(仪表着陆系统/测距仪)、VOR/DME(全向信标/测距仪)、助航灯光、盲降系统、飞行程序、导航台等导航设备及系统开展飞行校验。飞行校验是机场改扩建工程通航投用的先决条件,是对空中飞行相关的飞行区道面、地面导航、通信设备等软硬件设施系统的全面检验,它将详细解答新机场“能不能飞”的问题。【同期】(美兰机场总裁王宏)(美兰机场)二期工程我们应该说是叫等级更高,规模更大。整个二期包括了一条4F的跑道,两条平行滑行道,四条垂直联络道。同时有一个29.6万平米的候机楼。在整个盲降和助航灯光系统是采用了世界上最高等级的三类盲降和灯光。整个飞行区的等级现在是全世界最高的等级4F。就是可以起降目前世界上最大的民用运输飞机A380。三类盲降代表(飞行员)可以在完全不可视的情况下依靠整个仪表系统完成飞机的起降,提高航班正常率。

  【解说】据悉,美兰机场二期扩建项目飞行区等级为4F,是目前中国民航最高等级的飞行区。相较于美兰机场一期,二期飞行区的跑道更宽,可供超大型飞机起降;近机位数量高达35个,旅客从登机廊桥即可直接登机,将大幅提高便捷性及舒适度。

  【解说】二期扩建项目建成投用后,美兰机场将形成南北双跑道运行格局,实现航空、环岛高铁、城际轨道交通、高速公路等多种交通方式的便捷转换,为进出岛旅客提供更多便利。

  记者尹海明林士杰海口报道

编辑:叶霖嘉