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海口出租车“打表多收钱”怪象 疑因司机动了手脚
2013年10月24日 08:40  来源:国际旅游岛商报分享

  近日,市民李小姐向记者反映,其乘坐出租车时发现一个“怪象”,部分出租车按行驶路程的收费标准算,与实际标示价格存在较大误差。李女士怀疑,海口市部分出租车计价表存在“猫腻”,希望相关部门加大检查力度。

  市民反映

  的士打表按公里算多收2元钱

  据李小姐介绍,日前她从国兴大道乘出租车前往大同路,无意中发现计价表上的公里数虽然显示为2.45公里,但价格已跳至11元;待行驶至3公里时,价格已变为12元。“当时一路畅通,没遇上堵车和红灯,到达泰龙城时显示路程为5.91公里,费用为18元。”

  “无论怎么算,这段路程都不应该是18元啊。”李小姐说,按物价局对海口市出租车收费所定的标准来算,3公里内起步价为10元,超过3公里后每公里加收2元,等车时每6分钟加收2元。“按照那么算的话,5.9公里最多为16元,结果计价表多收了我2元。”李女士表示,并不是计较几元钱的问题,只是觉得气愤,“之前一直觉得打表收费的方式公平公正,没想到竟也存在猫腻!”她无奈地说。

  记者体验

  计价表“有鬼”每回都多出两三元

  为证实李小姐的说法,商报记者亲自体验,从省检察院附近乘坐一辆新月公司的出租车前往泰龙城,在行至2.87公里时计价已经跳至11元,在3.34公里时跳至12元,在3.75公里时跳至13元,4.71公里时为15元,5.35公里时变成16元,5.77公里时记者注意到计价表显示为17元。随后,记者要求在大同路泰龙城对面公交车站下车时,路程显示为5.91公里,停车时计价表再次跳表,从17元变成了18元。

  此后,记者又从不同距离分别乘坐了新月和昌导出租车,均发现类似现象:以3公里11元开始,每公里加收2元和每等候6分钟加收2元的标准计算,计价表显示的价格均比按收费标准算高出2元至3元。商报记者就此询问所坐出租车的司机时,多数司机表示,一直以来都是这么计算的,如有不满,可以向有关部门投诉。

  针对李女士与记者所遇到的情况,记者采访了某出租车司机杨师傅。杨师傅介绍,出租车起步价为10元,此后每公里加收2元,但行至3公里时计价表会自动跳至11元,从11元开始往上加,4公里时就是13元;以此类推,6公里应为17元。杨师傅还透露,影响计价的因素除了路程和等候时间外,起步、踩油门、行驶速度及轮胎大小都会不同程度地影响出租车的计价,甚至有的出租车到达目的地靠边停车时,计价表还会自动多跳1元。

  针对李女士遇到的情况,杨师傅坦言,计价表收费存在误差的现象较为普遍,如误差明显,应该是司机在某些方面动了手脚,“有可能是车辆使用时间长了,轮胎有点磨损变小;也有可能是司机私自更换了比较小的轮胎;或是在计价器上动了手脚。等年检时将车辆配件更换至出厂规格,这样年检的时候检查是正常的。”杨师傅说,一般情况下很少有市民因几元钱提出质疑。如果市民怀疑有问题,可以记下当事司机的名字和车牌号码,投诉至相关部门。

  部门回应 

  如误差较大可向相关部门投诉

  针对以上问题,记者采访了海南省计量测试所。相关工作人员告诉记者,该所每年会对全海口约2500辆运营的出租车进行整车技术检测,其中包括对计价表的检测。“计价表的检测有很多参考值,包括车轮修正值和公里数,只要在误差范围内都是合理的。”据悉,省计量测试所采用的标准中关于计价器的最大允许使用误差为+1%~-4%。据介绍,今年3月至7月为海口市出租车的年检期,今年的检测合格率为100%。“检测合格的车辆我们会在计价表上贴一个铅封,如果司机要对计价表动手脚就会破坏这个铅封,今年年检没有发现有出租车的铅封遭破坏。”针对杨师傅透露的情况,该工作人员向记者确认了小轮胎确实会导致计价更多的事实,“因为计价器是根据车轮圈数来计算里程的,车轮越小,圈数越多,表跳得越快。如果出租车换小点的车轮,跑长途的话这个价格差距就比较明显了。”此外,该工作人员还透露,确实听说有的司机在年检的时候换上出厂的标准轮胎,检测完了又换回小轮胎的事情,但由于每年检测都合格,没有抓到现行,所以该所无法就捕风捉影的情况上报主管部门。此外,杨师傅透露的起步、油门、行驶速度和靠边停车均影响计价的情况,该工作人员表示闻所未闻,“只有计价器厂家才能回答这些问题了。”

  如果市民遇到类似情况或对出租车的计价有疑问,可以向运管处66665666或是海南省质量技术监督局投诉,一经查实,监管部门将进行严肃处理。

  商报将继续跟进此事。(记者 郭尚 摄影报道)

 

分享编辑:薛文埔
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